趣味的。

2001年、シビックフェリオにＷＥＢＥＲキャブを付けて以来、ずっと独立スロットル派。

まあ、単にカッコ良いのが基本ですが、中間域はシングルスロットルよりもパワフル。

シングルの方が高回転が抜けて行く感覚はあるけどね。

キャブ当時分からず、セッティングも苦労しましたが、コツさえ掴めば非常に簡単。

今は全て売却してありませんが、その後はインジェクションに。

一旦、ＥＣＵがセット出来てしまえば、普通に走れてしまうので、サーキットでは気苦労も無く走りに集中できます。

今現在、個人的にＴＷＭφ５２を使用中で、高回転エンジン用にもう１ＳＥＴ、ＴＷＭφ５２を用意しました。

他にはＯＢＸも在庫あります。

ホンダＢ型でこんなに色んなエンジン、４スロ仕様は国内でもＫＥＷはブッチギリに多いはずです。

他メーカーでも近年は面白そうなのが多数ありますね。

値段は高いですが、国内メーカー４スロよりは精度高かったりもします。

戸田レーシングの物は基本性能・精度は高いですが、インジェクター角度が悪くハイチューンエンジンやスロットル制御、冷間時の始動性が悪かったり。

一度は憧れる４連スロットル。

皆さんも逝ってみよう！

#４連スロットル